ЭТрН и электронные перевозочные документы в 1С

Подключим модуль Контур.Логистики к вашей 1С, сопоставим документы и роли, настроим обработку ЭПД и обучим пользователей.

Интеграция должна повторять ваш процесс, а не ломать его

Модуль Логистики можно добавить в конфигурацию 1С как подсистему или расширение. Конкретный вариант зависит от версии, конфигурации, доработок и сценариев компании, поэтому совместимость проверяют до оценки сроков.

Сначала обследование. Уточняем конфигурацию, доработки и источники данных

01

Автозаполнение

Реквизиты ЭПД можно получать из документов учётной системы по заранее настроенным правилам.

02

Работа с потоком

Пользователи формируют, подписывают и контролируют документы в привычном интерфейсе.

03

Единые статусы

Сведения о прохождении титулов возвращаются в учётный процесс и доступны ответственным.

Этапы подключения ЭТрН в 1С

Сначала описываем фактический процесс, затем выбираем техническую конфигурацию и проверяем её на ограниченном потоке.

  1. 01

    Аудит конфигурации

    Фиксируем версию 1С, типовую или доработанную конфигурацию и обмены.

  2. 02

    Карта данных

    Сопоставляем поля 1С с ЭТрН, ролями, подписями и справочниками.

  3. 03

    Установка и настройка

    Подключаем модуль или выбираем интеграционный сценарий, выдаём доступы.

  4. 04

    Тест и обучение

    Проверяем документы на реальных маршрутах и обучаем сотрудников.

Результат этапаСогласованная последовательность действий, ответственные и способ работы без разрывов между участниками.

Что влияет на сложность проекта

Это не перечень домашних заданий. На коротком разборе специалист Ту Би Софт соберёт нужные сведения и отметит, что необходимо подготовить к запуску.

После проверки вы получите понятный план действий и перечень ответственных.

  • конфигурация и степень её доработки
  • количество юридических лиц и баз
  • виды документов и сценарии перевозок
  • правила подписания и хранение КЭП
  • объём документов и требования к автоматизации

Затем пилот: проверяем реальный документ от создания до закрытия.

Проверить совместимость 1С

Один исполнитель отвечает за запуск целиком

Мы не ограничиваемся лицензией. Связываем документы, роли, подписи, учётную систему и контрагентов в один рабочий процесс, а затем сопровождаем проверку на практике.

01Разбираем вашу схемуФиксируем участников, документы, полномочия и источники данных.
02Настраиваем без лишнегоВыбираем веб, модуль для 1С или API под фактический объём и процесс.
03Доводим до результатаПроводим пилот, подключаем участников и закрепляем рабочий порядок.

Ту Би Софт — сервисный центр и партнёр СКБ Контур.

Обсудить внедрение

Проверить совместимость 1С

Специалист Ту Би Софт уточнит ваш сценарий, объём документов и способ работы, а затем предложит последовательность подключения без ненужных модулей.

✓ Разбираем реальные документы и роли✓ Учитываем 1С, API и работу контрагентов✓ Сопровождаем пилот до рабочего результата

Заявка на Контур.Логистику

Уточним задачу и подготовим план запуска.

Форма временно недоступна

Свяжитесь с нами напрямую — уточним задачу и подготовим расчёт.

Что важно знать до подключения

Короткие ответы по теме «ЭТрН и электронные перевозочные документы в 1С».

Официальное решение поддерживает ряд типовых и самописных сценариев, но совместимость конкретной конфигурации и доработок нужно проверить до подключения.

Да, модуль рассчитан на регулярную работу с документами и поддерживает массовые операции в предусмотренных сценариях.

После обследования можно выбрать расширение, API, коннектор или иной интеграционный вариант, который не конфликтует с текущей архитектурой.

При работе через модуль основные действия выполняются в 1С. Веб‑интерфейс может использоваться как дополнительный канал.

Фактическая основа: реестр операторов и форматов ФНС; технические решения Контур.Логистики. Нормативные требования и форматы меняются; перед внедрением проверяем актуальную редакцию и ваш сценарий.

Материал обновлён 28 августа 2026 года. Для юридически значимых решений используйте актуальные нормативные акты и консультацию специалиста.

Разбор обязательного перехода на ЭТрН с 1 сентября 2026 года →