ЭТрН — от первого титула до закрытого рейса
Настроим выпуск, подписание и обмен электронной транспортной накладной через Контур.Логистику — в веб‑интерфейсе, 1С или по API. Начнём с пилотного рейса и закрепим рабочий процесс.
01СозданаОтправитель
02В путиПеревозчик
03ПринятаПолучатель
04ЗакрытаПеревозчик
Транспортная накладнаятитул 2 из 4
ОтправительКомпания‑поставщик
ПеревозчикТранспортная компания
МаршрутСимферополь → Краснодар
СтатусГруз принят водителем
Кому нужно подготовить ЭТрН
Электронная транспортная накладная применяется в коммерческих автомобильных перевозках груза. Обязанность и состав участников зависят от договора и фактической роли компании.
Если вы отправляете, перевозите или принимаете груз по договору перевозки, процесс ЭТрН нужно настроить заранее.
В документе участвуют несколько организаций и сотрудников. Ошибка в одной роли останавливает весь маршрут документа.
01
Грузоотправитель
Создаёт ЭТрН и передаёт сведения о грузе, маршруте и участниках.
02
Перевозчик и водитель
Подтверждают приём, движение и сдачу груза предусмотренными подписями.
03
Грузополучатель
Фиксирует приём груза и при необходимости указывает расхождения.
Отдельно проверяем: перевозки для собственных нужд, самовывоз, участие экспедитора и нестандартное распределение ролей.
Проверить мой случай →Как оформляется ЭТрН по ходу рейса
ЭТрН состоит из последовательных титулов. Каждый участник добавляет и подписывает свою часть документа в тот момент, когда выполняет действие с грузом.
- 01
Грузоотправитель создаёт документ
Заполняет сведения о сторонах, грузе, маршруте и транспортном средстве, затем подписывает первый титул.
- 02
Водитель и перевозчик подтверждают погрузку
Водитель фиксирует приём груза, перевозчик оформляет предусмотренную часть документа и замечания.
- 03
Грузополучатель принимает груз
При выгрузке получатель подтверждает приём и при необходимости фиксирует расхождения.
- 04
Перевозчик завершает документооборот
После сдачи груза уполномоченный сотрудник перевозчика подписывает завершающий титул.
Что делает системаОператор ИС ЭПД выполняет технические проверки и передаёт предусмотренные сведения в государственную систему.
Где сотрудники будут оформлять ЭТрН
Выбор зависит от объёма документов и учётной системы. Пилот можно провести в веб‑интерфейсе, а затем автоматизировать подтверждённый процесс.
Веб‑интерфейс
Подходит, если
Нужно быстро начать или документов пока немного.
Как работает
Сотрудники оформляют ЭТрН в браузере без внедрения в учётную систему.
Модуль для 1С
Подходит, если
Данные о перевозке уже ведутся в 1С и не должны вводиться повторно.
Как работает
Документы создаются и обрабатываются в привычном интерфейсе.
Подробнее об ЭТрН в 1С →API и интеграция
Подходит, если
Большой поток, несколько систем или нужна автоматическая обработка статусов.
Как работает
Учётная система обменивается данными с Контур.Логистикой без ручного переноса.
Что мы проверим до первого рейса
Это не домашнее задание для клиента. Мы собираем данные по одному типичному рейсу и превращаем их в план запуска.
Результат этапа — понятная схема: кто создаёт документ, кто подписывает каждый титул и что делать при ошибке.
- типовые сценарии перевозок и обязательные документы
- ответственных сотрудников и действующие сертификаты КЭП
- список водителей и порядок подтверждения ПЭП
- контрагентов и используемых ими операторов
- источники данных для заполнения ЭТрН
- правила исправления ошибок и нестандартных ситуаций
После проверки вы получите последовательность запуска и список ответственных.
Получить план пилота →Один исполнитель отвечает за запуск целиком
Мы не ограничиваемся выдачей лицензии. Связываем роли, подписи, учётную систему и контрагентов в один рабочий процесс, а затем сопровождаем пилот.
Ту Би Софт — сервисный центр и партнёр СКБ Контур.
Обсудить внедрение →Разберём один ваш рейс
Специалист уточнит участников, объём документов и способ работы, а затем предложит последовательность запуска ЭТрН.
✓ Один типовой рейс вместо общей презентации✓ Веб, 1С или API — по реальной задаче✓ Пилот и подключение участников
Заявка на Контур.Логистику
Уточним задачу и подготовим план запуска.
Форма временно недоступна
Свяжитесь с нами напрямую — уточним задачу и подготовим расчёт.
Ответы на частые вопросы об ЭТрН
Короткие ответы о применимости, оформлении и запуске.
Первый титул формирует грузоотправитель или уполномоченное лицо в применимом сценарии. Дальше свои части последовательно оформляют перевозчик и грузополучатель.
Для перевозки груза для собственных нужд без договора коммерческой перевозки транспортная накладная обычно не оформляется. Конкретный сценарий лучше проверить до запуска.
Да. Веб‑интерфейс подходит для пилота и небольшого объёма, а модуль 1С или API можно подключить после проверки процесса.
В типовом сценарии водитель подтверждает приём и передачу груза простой электронной подписью в мобильном приложении.
Фактическая основа: реестр операторов и форматов ФНС; описание ЭТрН в Контур.Логистике. Нормативные требования и форматы меняются; перед внедрением проверяем актуальную редакцию и ваш сценарий.
Материал обновлён 28 августа 2026 года. Для юридически значимых решений используйте актуальные нормативные акты и консультацию специалиста.
Разбор обязательного перехода на ЭТрН с 1 сентября 2026 года →